Hapag-Lloyd покупает емкость слота от 2M
Немецкий морской перевозчик Hapag-Lloyd, член THE Alliance, подписал соглашение о покупке слотов с конкурирующим альянсом 2M MSC и Maersk по основной торговой линии Азия — Северная Европа.
Hapag-Lloyd является членом THE Alliance, который недавно объявил о расширении услуг на 2020 год, включая пять ротаций Азия — Северная Европа . Среди перевозчиков THE Alliance имеет наименьшее количество судов в классе 18 000 TEU-plus — всего 24 корпуса — по сравнению с 61 для Ocean Alliance и 62 для 2M (согласно недавнему подсчету Splash 24/7). Эти сверхбольшие высокоэффективные суда используются главным образом на маршрутах Азия-Европа, поскольку они не могут проходить через Панамский канал и являются слишком большими для практического использования в большинстве портов Северной и Южной Америки. 2M имеет значительное преимущество в размере корабля по этой линии с востока на запад.
В скором времени THE Alliance получит выгоду от вновь заказанного тоннажа, который его последний член, корейский перевозчик HMM, представит позже в этом году. При активной поддержке правительства Южной Кореи HMM заказала двенадцать 23 000 TEU Megamax-24, построенных в Корее, которые будут поставлены во втором квартале 2020 года.
«Являясь членом THE Alliance, Hapag-Lloyd уже предлагает комплексный профиль услуг. Однако, чтобы еще больше его укрепить, Hapag-Lloyd подписал соглашение с Maersk и MSC, которое предоставит нам доступ к отдельным услугам 2M». «Добавление этих услуг позволит Hapag-Lloyd предлагать еще более высокий уровень еженедельных отправлений и больше вариантов маршрутизации, а также напрямую обслуживать дополнительные порты с высокой надежностью в расписании».
No Comments