Судоходные линии будут принимать жесткие меры при неправильном декларировании опасных грузов
Линии, включая Evergreen, Maersk Line, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine и OOCL, объявили, что будут вводить штрафы в размере нескольких тысяч долларов за неправильную декларацию опасных грузов.
Hapag Lloyd объявил, что введет штраф в размере 15 000 долл. США за контейнер, начиная с 15 сентября 2019 г. за неправильную декларацию опасных грузов.
В сообщении указывалось, что «Неправильное предложение и декларирование опасных грузов перед отправкой является нарушением Правил по опасным грузам. За такие нарушения могут быть применены денежные штрафы и / или уголовное преследование в соответствии с действующим законодательством».
«Для обеспечения безопасности нашего экипажа, судов и других грузов на борту, Hapag-Lloyd несет ответственность отправителя и несет ответственность за все расходы и последствия, связанные с нарушениями, штрафами, ущербом, инцидентами, претензиями и корректирующими мерами, возникшими в результате незаявленных или неправильно заявленых грузов»
Слишком долго судоходные линии, судовладельцы, экспортеры, импортеры и, что более важно, экипаж судов сталкиваются с гибелью людей, потерей грузов, доходов, торговли, времени — все потому, что некоторые недобросовестные или невежественные грузоотправители не соблюдают правила перевозки опасных грузов.
Опасные товары
Когда мы говорим опасные грузы, первое, что приходит в голову многим людям, это взрывчатка, кислоты, яды или ядерные отходы и т. д.
Но в наших домах есть много предметов или веществ, которые следует рассматривать как «опасные грузы», особенно когда речь идет о транспортировке.
Все материалы или предметы с опасными свойствами могут рассматриваться как опасные грузы. Если эти товары не контролируются должным образом, особенно при транспортировке, они могут представлять потенциальную опасность для здоровья и безопасности всех живых существ, а так же — окружающей среды.
Опасные грузы бывают разных форм, таких как твердые вещества, жидкости или газы, могут быть горячими и холодными, с запахом и без.
Неправильная декларация опасных грузов
Некоторые опасные воздействия опасных грузов могут включать в себя кислотное / едкое сжигание кожных тканей, выделение легковоспламеняющихся и / или токсичных паров, некоторые продукты могут вызывать коррозию металлов и других материалов, другие могут быть взрывоопасными по своей природе или подвергаться взрыву воздействием источников тепла.
Перевозка опасных грузов регулируется с целью предотвращения несчастных случаев с участием людей или имущества, а так же — ущерба окружающей среде.
Кодекс IMDG
Кодекс IMDG или Международный кодекс морских опасных грузов принят в качестве международного руководства по безопасной перевозке опасных грузов и веществ по морю.
Кодекс IMDG предназначен для защиты членов экипажа и предотвращения загрязнения морской среды опасными веществами.
Применение Кодекса является обязательным, так же как и обязательства членов Организации Объединенных Наций в соответствии с Международной конвенции по безопасности человеческой жизни в море (СОЛАС) и Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ 73/78).
Кодекс содержит рекомендации по терминологии, упаковке, маркировке, обработке и аварийному реагированию при перевозке опасных грузов морем.
Морские Бедствия
Представьте себе эти чрезвычайно опасные грузы среди десятков тысяч контейнеров на борту корабля, которым управляют сотни членов экипажа, но они даже не подозревают, что они везут.
Представьте, что вы — капитан или экипаж корабля, который перевозит высокотоксичные, ядовитые или горючие грузы, которые были неправильно задекларированы.
Подобные инциденты:
— Тянжинь, Китай, в 2015 году, когда более 112 человек погибли в результате взрыва опасных грузов;
— MSC Flaminia, в котором погибли 3 члена экипажа;
— Maersk Honam, одним из ультра-больших контейнеровозов Maersk, который загорелся в Аравийском море, 5 членов экипажа погибло;
Такие линии, как Maersk Line, объявили о внедрении набора новых руководящих принципов «Хранение опасных грузов на основе риска» после тщательного анализа текущей практики и политики безопасности при размещении опасных грузов с целью повышения безопасности во всем своем флоте контейнеровозов.
JOC.com сообщил, что Hapag-Lloyd объединился с IBM для продвижения и дальнейшей разработки программного обеспечения Cargo Patrol, которое сканирует заказы на наличие подозрительных описаний, включая синонимы или названия брендов, вместо правильных обозначений в отрасли.
Согласно Hapag Lloyd, в период с 2015 по 2017 год и с 2014 по 2015 год было совершено более 11 000 неправильных заявлений об опасных грузах, и они обнаружили около 7 000 грузов, которые не придержались правил перевозки опасных грузов.
Рольф Хаббен Янсен, исполнительный директор Hapag Lloyd, сказал: «Наша деятельность так же заключается в том, что если люди неправильно декларируют груз, мы распространяем эту информацию среди всех линий, для того, чтобы запрещать таким грузоотправителям отправлять на борт судна неопознанного груза, что существенно снижает риск различных катастроф».
Ссылаясь на многочисленные морские бедствий в 2019 году, связанные с предполагаемой перевозкой потенциально незаявленных и / или неправильно заявленных опасных грузов, OOCL сообщила, что они укрепят свою политику принятия опасных грузов и проверки контейнеров, которая включает в себя дополнительную проверку перед загрузкой посредством выборочных проверок груза.
По статистике, каждые 60 дней в море происходит крупный пожар в контейнерах. С увеличением размеров контейнеровозов, увеличивается потенциальный риск и последствия большого взрыва или пожара.
Источник: https://shippingandfreightresource.com/dangerous-goods-misdeclaration/
No Comments